全国でブランドの一貫性を保ち、地域の顧客に合った情報を届ける。
本部で企画したキャンペーンを各販売店で展開し、CRMデータに基づく配信対象の選定と、反応データを活用したフォローアップを実現しました。
本部主導・販売店実行型のマーケティングデータ連携と活用できる分析
事例を読む 自動車ブランドの国内販売統括会社（NSC）向けテクノロジーパートナー
販売成果を高め、顧客との関係を深める。販売店ネットワーク全体で。
WEBSOLVEは、本部のCRMと各販売店のシステム・業務プロセスを連携させます。ブランド基準に沿った見込み客対応、販促施策、既存顧客へのアフターサービス案内を支援し、販売店で使いやすいツールとネットワーク全体の運用状況の可視化を提供します。
自動車業界に精通した担当者との30分間のご相談です。
専門領域
本部の戦略を、販売店の現場で成果につながる取り組みへ。
初回のお問い合わせから次の買い替えまで、顧客との関係全体を通じて、NSCと販売店ネットワークが共通のKPIに基づいて改善できるよう支援します。
既存のCRMや販売店システムを置き換えることなく連携し、本部の顧客戦略を販売店ネットワーク全体の実務につなげます。
- 01
見込み客への対応と商談化・成約支援
見込み客への初動対応から継続フォローまでを販売店ネットワーク全体でつなぎ、商談につながる顧客との対話を支援します。
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顧客維持とアフターサービス
顧客情報、車両情報、整備履歴を活用し、適切なタイミングで点検・整備をご案内することで、継続入庫や買い替えにつなげます。
- 03
本部主導・販売店実行型キャンペーン
本部がブランド基準と基本施策を定め、各販売店が地域の顧客に合わせて展開できるようにします。
- 04
データ連携と活用できる分析
CRM、DMS、顧客シグナルを統合し、アナリティクスとAIで機会を見つけ、より良い意思決定を支えます。
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販売店ネットワーク全体の施策実施状況を可視化
本部施策の実施状況と成果を、地域・ディーラーグループ・店舗ごとに確認できます。必要なデータは本部CRMにも連携します。
導入事例
現場で何が変わるのか。
連絡が取れなかった見込み客への再アプローチを自動化。
57% 72% リードへの接触成功率
自動フォローアップにより、連絡の取れなかった見込み客が自ら連絡方法を選べるようになり、もうひとつのフローでショールーム来店に至らなかったリードに再アプローチしました。なお、ここで示す数値は販売成約率ではなく、見込み客への接触成功率です。
顧客接点の改善と成約
事例を読む 
分散した整備関連データを、車両ごとの入庫予測に統合。
車両、整備、契約、コネクテッドカーのデータを組み合わせ、オランダのBMW & MINIネットワーク全体で、より一貫した、先を見据えたアフターサービスを実現しました。
アフターサービスと顧客維持データ連携と活用できる分析
事例を読む 公表されている成果は各プロジェクト固有のものであり、将来の成果を保証するものではありません。
似た課題に取り組んでいますか？ 課題を相談する
私たちのアプローチ
業務課題を見極める専門知識と、
改善を実現する技術力。
販売店の現場での豊富な経験に、ソフトウェア、システム連携、継続的なサポートを組み合わせます。目指す成果を一緒に定め、必要な機能を連携させ、販売店ネットワークの現場で起きていることを改善していきます。
- 01
理解する
課題、関係者、既存システム、そして重要な成果を整理します。
- 02
既存システムと連携し、現場に導入する
必要な機能を設定して既存のCRMや販売店システムと連携し、各販売店への展開と現場での利用定着を支援します。
- 03
改善する
利用状況と販売店ネットワーク全体の成果を検証し、顧客接点・コミュニケーション・システムを継続的に改善します。
応用AI
自動車業界の知見とAIを組み合わせる。
分析、開発、改善のあらゆる場面でAIを活用し、自動車業界の専門知識と人の判断でそれを導きます。
例
AI分析により顧客情報や車両情報から買い替え意向の兆候を捉え、適切なフォローアップに活かします。
- 顧客と車両のシグナル 整備履歴、走行距離、契約、行動
- AIによる予測分析 買い替えの可能性が高い顧客を、担当者が確認
- 適切なフォローアップ 販売店から適切なタイミングで個別にご連絡
企業利用に向けた基盤
大企業の要件に応える情報セキュリティとプライバシー保護
本部のCRMデータを販売店システムと連携させるには、高い信頼が必要です。WEBSOLVEは情報セキュリティマネジメントのISO/IEC 27001と、プライバシー情報マネジメントのISO/IEC 27701の認証を取得しています。これにより、NSCは、第三者の審査を受けた当社の管理体制のもとで、販売店ネットワーク全体の顧客情報・車両情報を取り扱うことができます。GDPRの要件は、当社の業務と製品開発に組み込まれています。
- ISO/IEC 27001認証の情報セキュリティマネジメントシステム
- ISO/IEC 27701認証のプライバシー情報マネジメントシステム
- 独立したデータ保護責任者（DPO）による監督と、セキュリティ・プライバシー・データ処理に関するエンタープライズ向け文書
ブログから
販売店ネットワーク、リード、顧客維持に関する最新の記事。
販売店ネットワークの業績・運用
予算を削るなら、ムダな仕事も削ろう
メーカーが管理部門の削減を進めるなか、多くのNSCは本部の人員が減った状態で2027年の計画を準備しています。一方でディーラーネットワークには、これまでと同じキャンペーン、新型車の発売、リードのフォローアップが引き続き必要です。この記事では、コスト削減がこの時点で実行の問題になると論じます。本部を縮小できるのは、調整業務も一緒に減る場合だけです。Ford Netherlandsが労力を追加するのではなくリードのフォローアップの仕組みを変えた事例、定型業務は標準化しつつ顧客との関係は現場に残すべき理由、そして効率を測る最良の物差しが「消えた繰り返し業務」である理由を取り上げます。
予測マーケティング
Radar：購買の可能性を示すシグナルを営業チームに可視化する
多くの再購入の機会は、ディーラーが既に持っている顧客データの中にすでに表れています。しかしシグナルがDMS、CRM、整備、走行距離、契約の記録に散らばっているため、営業チームはそれを見逃しがちです。この記事では、顧客が自ら手を挙げる前に、買い替えを検討し始めた可能性のある顧客をRadarがどのように特定するかを説明します。リース満了、走行距離の推移、修理のパターン、整備の行動といったシグナルを監視することで、Radarは可能性の高い顧客の優先順位付け、関連性のあるフォローアップの起動、そして隠れたライフサイクル上のシグナルを測定可能な販売機会へ変えることを支援します。
CRM戦略
数字だけでは見えない販売店ネットワークの課題：分断されたツールとレポートの限界
ディーラーネットワーク内で分断されたツールは、危険な「レポートの蜃気楼」を生み出します。キャンペーンは実行されているように見え、リードはフォローアップされているように見え、アフターセールスのリマインダーは送られているように見えます。しかし現場ごとのワークフロー、定義、回避策のせいで、結果の比較は困難になります。この記事では、ツールの断片化の本当のコストが、ソフトウェアの無駄ではなく、意思決定の不確かさにあることを説明します。CRMやデジタルトランスフォーメーションの責任者にとっての課題は、CRM、DMS、リード、キャンペーン、コミュニケーションの各システムをまたぐ共通の実行ロジックを作り、ディーラー単位の実績を可視化し、比較でき、行動につなげられるようにすることです。